بررسی موتور سیکلت

بررسی موتورسیکلت سوزوکی اینازوما Suzuki Inazuma 250

فروشگاه اینترنتی لباس

سوزوکی اینازوما ۲۵۰ سی سی با یک هدف بسیار مشخص طراحی شده است – ارائه موتورهای ارزان قیمت. با در نظر گرفتن این موضوع، باید آن را ببخشید که در چین و نه ژاپن ساخته شده است. البته که بسیاری از گوشی های اپل نیز در چین تولید میشوند. اما واقعیت این است که در کشور ما این موتورسیکلت آنقدرها هم ارزان نیست و همینطور کلمه ارزان را زیاد جدی نگیرید و بیشتر از اصالت سوزوکی لذت ببرید. اینازوما سطح نسبتاً مناسبی از مشخصات را ارائه می دهد.

شما در حال مطالعه بررسی یک موتورسیکلت کم استهلاک، راحت و نرم هستید.

اگر بخواهیم دو رقیب برای اینازوما ۲۵۰ نام ببریم باید به یاماها MT-25 و  کاوازاکی Z250 اشاره کنیم.

اینازوما 250

با طرز فکر صحیح به Inazuma نزدیک شوید و آن را به عنوان یک موتور قانونی جذاب بپذیرید که برای زندگی شهری ایده آل است. بسیار خب، نام اینازوما کمی عجیب است و در ژاپنی به معنای رعد و برق است. اما انجین ۲ سیلندر موازی، گیربکس ۶ سرعته و تعویض دنده سبک و عملکرد نرم کلاچ و خوشنام بودن سوزوکی برای ما ایرانی ها، همه برای راحتی راکبین استفاده شده است. اگرچه حداکثر سرعت آن تا ۱۴۰ کیلومتر در ساعت است اما اینازوما برای سواری راحت، هندلینگ سبک خلق شده است.

سوزوکی اینازوما

دنبال چه چیزی میگردید:

منتظر بودید که نام سوزوکی بیکینگ را نیز ببریم؟! بله ماهم در نگاه اول بچه بیکینگی را دیدیم که اصالت سوزوکی در اعماق آن به چشم میخورد. هرچند طراحی اینازوما کمی قدیمی است اما کاملا با ابهت به نظر میرسد.

یکی از دلایلی که باعث میشه سوزوکی اینازوما رو انتخاب کرد، سواری بسیار راحت و نرم این موتورسیکلت است. حتی اگه قد بلند هستید این موتور به دلیل فاصله بیشتر جاپایی نسبت به RT25 و نینجا ۲۵۰ برای شما بسیار راحت تر هست. سوزوکی ادعا کرده است که بدون احساس خستگی، راکب میتواند ۸۰ کیلومتر را با inazuma رانندگی کند. همچنین زین یک تکه و نرم این موتورسیکلت سبب راحتی برای راکب و سرنشین میشود.

اینازوما یک موتور مقرون به صرفه است و به همین دلیل باید انتظارات خود را از نظر سطح کیفیت ساخت کمی پایین بیاورید. مالکان گزارش می دهند که اگزوز کاملاً مستعد زنگ زدگی است.

همچنین اگر عاشق سرعت و شتاب هستید شاید با دیدن جدول مشخصاتی که در انتهای همین مطلب قابل مشاهده است، کمی دلنگران شوید اما اگر موتورسواری هستید که به دنبال یک موتورسیکلت باکیفیت و عمری هستید این یک انتخاب عاقلانه است.

راکبین همچنین به دلیل مصرف سوخت عالی آن به سمت اینازوما وسوسه می شوند.

سیستم تعلیق خوب inazuma 250 شما را راضی نگه میدارد. کمک های جلو قابل تنظیم نیستند اما تعلیق عقب در ۷ حالت قابل تغییر است.

همچنین ترمزهای موتور دیسکی و برخی از مدل های داخل ایران مجهز به ABS نیز هستند. پیشنهاد میکنیم باتوجه به وزن بالای این موتورسیکلت مراقب سرعت بالا و ترمز کردن باشید.

تعداد کمی از مالکان مشکلات الکتریکی را در اینازوما تجربه کرده‌اند، اما نسبتاً نادر هستند و ایرادات به‌طور شگفت‌انگیزی کم و بسیار اندک هستند. اگر موتور دارای دسته های گرمکن نصب شده است، مراقب باشید زیرا می توانند ژنراتور و/یا Reg/rec را تحت تاثیر قرار دهند زیرا قوی ترین وسایل نیستند و همچنین مراقب وسایل اضافی باشید. صفحه‌نمایش‌های زیباتر، آینه های بالا و پایه اضافی اختیاری وسط همگی لوازم جانبی عالی هستند، با این حال مطمئن شوید که به خوبی نصب شده‌اند و به هیچ وجه به عملکرد موتورسیکلت آسیبی وارد نمی‌کنند.

 

به روز رسانی؟

Inazuma به غیر از رنگ‌ها هیچ به‌روزرسانی در ایران نداشت. موتور دوقلوی موازی آن در V-Strom 250 و GSX250R زنده مانده است، بنابراین اگر اینازوما ۲۵۰ را دوست دارید اما چیزی با استایل متفاوت و کمی مدرن تر می خواهید، این مدل ها می توانند وسوسه انگیز باشند.

سوزوکی اینازوما

مشخصات فنی سوزوکی اینازوما ۲۵۰

قیمت
حجم موتور ۲۴۸ سی سی
سوپاپ ۴ سوپاپ – هر سیلند ۲ تا
طرح موتور دوقلو موازی
جزئیات موتور خنک کننده مایع، ۸ ولت، SOHC
قدرت ۲۴ اسب بخار (۱۹ کیلووات) در ۸۵۰۰ دور در دقیقه
گشتاور ۱۷.۷ پوند فوت (۲۴ نیوتن متر) در ۶۵۰۰ دور در دقیقه
حداکثر سرعت ۱۴۰ کیلومتر در ساعت (تخمینی)
انتقال ۶ سرعته
صفر تا صد ۹ ثانیه
اندازه مخزن سوخت ۱۳.۳ لیتر
موتور ۴ زمانه
شاسی قاب فولاد
سیستم تعلیق جلو چنگال های معمولی
تنظیم تعلیق جلو غیر قابل تنظیم
سیستم تعلیق عقب مونوشاک
تنظیم تعلیق عقب پیش بار فنر قابل تنظیم
ترمز جلو ۱ عدد دیسک، کولیس دو پیستون.
ترمز عقب تک دیسک، کولیس تک پیستونی
لاستیک جلو ۱۱۰/۸۰ – MC17
لاستیک عقب ۱۴۰/۷۰ – MC17
Rake/Trail ۲۶ درجه / ۱۰۴ میلی متر
ابعاد ۲۱۴۵mm x 760mm 1075mm (LxWxH)
فاصله بین دو محور ۱۴۳۰ میلی متر
ترخیص کالا از گمرک زمینی ۱۶۵ میلی متر
ارتفاع صندلی ۷۸۰ میلی متر
وزن خشک ۱۸۲ کیلوگرم

 

منتظر نظرات شما هستیم.

۴.۸/۵ - (۲۶ امتیاز)
نظر شما برای ما و دیگر موتور سواران، بسیار بسیار ارزشمند است و ما برای این ارتباط و تعامل ارزش قائل هستیم. با گذاشتن کامنت در انتهای این صفحه، دیدگاه خود را با هزاران راکب به اشتراک بگذارید.

تیم تحریریه

تیم تحریریه مجله راکبین میکوشد تا با بهترین مقالات و آموزشهای موتورسیکلت در خدمت شما عزیزان باشد.

نوشته های مشابه

‫۵ دیدگاه ها

  1. من حدود ۱۰ ماه پیش این موتور رو خریدم،قبلش Ns200 داشتم و خیلی از موتورها رو از قدیم تا الان داشتم و سوار شدم
    انصافا سواری رو دست اینازوما ندیدم
    نرم،راحت،روان،بی صدا،محکم،با کیفیت
    تنها ایرادی که میگن این موتور داره میگن توی شتاب اولیه یه کم تنبله
    ولی من با یاماها ام تی و کاوازاکی z پا به پاشون شتاب گرفتم و رفتم
    شاید اوله کورس ازشون جا بمونه ولی مثل گرگ بهشون میرسه و ردشون میکنه
    تنها ایراد این موتور توی تابستونه که وقتی فن رادیات روشن میشه گرماش اذیتتون میکنه که اونم واسه یه جفت سیلندر ۴ سوپاپ تقریبا طبیعیه

    1. تو خوابت احیانا خود بیکینگم نگرفتی؟
      این موتور ۲۴ اسبه بخاره
      ام تی۲۵۰ ۳۵ اسبیه
      کاوازکی زد۲۵۰ ۳۲ اسبه
      همون همت کنه ns رو بزنه تازه اونم صفر تا صد وگرنه شتاب اولیه هم از ns می خوره.
      این موتور فقط سواری نرم و مطمئینی به خاطر وزن بالاش و ترمزای abs میده.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا