وقتی که باران میبارد ، سوار شدن بر موتورسیکلت کمی پیچیده تر می شود. نکته این است که علی رغم خطرات ناشی از باران ، بسیاری از راکبین وجود دارند که از موتورسواری زیر باران سبک لذت می برند .
خنک بودن هوا ، بوی گیاهان و درخشش آبي که روي زمين رنگي شده … باور نکردني است.
برای یک راکب جدید که فقط یاد می گیرد چگونه موتور سیکلت خود را سوار شود ، باران خطرات بالقوه ای دارد که باید جدی گرفته شود. به هر حال ، سوار شدن در باران غیرممکن نیست اما باید نحوه موتورسواری خود را کمی تغییر دهید. شما که دوست ندارید به خاطر چند دقیقه سوارشدن روی موتور، یک عمر به آن لحظه بد فکر کنید؟!
اولین و بهترین پیشنهاد ما این است که با شروع فصل پاییز، به موتورسیکلت عزیزتان ۶ ماه استراحت بدهید و این زمان مناسبی است که هم رانندگی با خودرو را فراموش نکنید و کمی هم از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنید و از همسفر شدن با مردم و گفتگو با آنان لذت ببرید.
با توجه به اینکه ما بهترین مقالات موتورسیکلت را برای راکبین، تولید می کنیم، فهمیدم زمان آن رسیده است که لیستی مناسب را برای کمک به سواران جدید ایجاد کنیم تا خطرات ایمنی را به حداقل برسانند.
توجه: هیچکدام از نکات در اینجا حس خوب و قضاوت صحیح را رد نمی کنند. همیشه مطابق شرایط و سطح راحتی خود سوار شوید. این مقاله را نخوانید و در بزرگراه وسط یک رودخانه بروید. باهوش باش. مراقب باش.
نکات اساسی برای موتورسواری در باران
می دانید ، هنگامی که زمین مرطوب و خیس است و شما نیاز به موتورسواری در باران دارید نباید از خیس شدن و کثیف شدن شلوار جین و دیگر لباسهایتان ناراحت شوید.. (اگرچه مطمئناً به ژاکت و شلوارهای خود علاقه دارید) .
چند نکته:
- به دنبال دستکش هایی باشید که دارای برف پاک کن لاستیکی در انگشت سمت چپ است (به طور جدی ، این موارد بسیار متداول است). وقتی باران شروع به باریدن می کند دوست دارید تیغه پاک کننده خود باشید.
- درج ضد بخار شیشه کلاه کاسکت گران نیست و برای اکثر کلاه ایمنی های مدرن در دسترس است.
- اگر نمیتوانید گرم کن شیشه کلاه کاسکت نصب کنید ، آب صابون را روی قسمت داخلی شیشه کلاه خود مالیده و با حوله پاک کنید. صابون به جلوگیری از مه گرفتگی برای مدت زمان مناسب کمک می کند.
- استفاده از چکمه موتورسواری بسیار پیشنهاد میشود.
- در صورت امکان نمی توانید کوله پشتی داشته باشید. به طور جدی- آبگرفته و سنگین خواهد شد.
- از لباس مخصوص موتورسواری استفاده کنید. (کلاه کاسکت، زانوبند، آرنج بند و…)
مطمئن شوید که افراد می توانند شما را ببینند
باران باعث می شود دید رو به رو کم شود و به عنوان یک موتورسوار ، قابل رویت بودن ، چیز بزرگی است . اطمینان حاصل کنید که لباس / کلاه ایمنی / موتورسیکلت شما دارای نوار بازتابنده (یا چیزی) است تا وسایل نقلیه دیگر بتوانند شما را ببینند.
چند نکته:
- وسایل زیادی از وسایل نقلیه داخلی ساخته شده است ، اما اگر مورد استفاده شما نباشد ، می توانید نوار شبرنگ بخرید.
- در نظر بگیرید که چراغ خود را روشن کنید زیرا در ترافیک روبرو قابل توجه تر است. فراموش نکنید که دید خودروها و کامیون ها نیز مختل شده است.
- در یک طوفان بد ، هیچ کس پشیمان نیست که چراغ های خطرناک خود را روشن کند.
اطمینان حاصل کنید که لاستیک های شما از عمق کافی برخوردار هستند
سوار شدن در باران به تمرکز نیاز دارد. موتورسواری در باران بر روی لاستیک های طاس نیاز به شجاعت دارد و شانس و البته حماقت.
خط آخر؟ اطمینان حاصل کنید که تایر موتورسیکلت شما برای کار آماده هستند و در فشار صحیح قرار دارند.
گاز ندهید و ترمز میخ هم نگیرید
این امر به ویژه در ۱۵ دقیقه اول باران مهم است ، زیرا روغنهای جاده که معمولاً در “شیار” وسط قرار دارند ، پراکنده می شوند. باران همچنین باعث ایجاد اختلال در کشش می شود. صبور و آرام باشید.
برای ۲۰ دقیقه اول یا بیشتر سرعت خود را ۱۰-۲۵٪ کم کنید
نگاه کنید ، هرگز “شخص” بودن در بزرگراه تک خطی سرگرم کننده نیست ، اما ایمن کردن آن به مقصد شما بسیار مهمتر از سوار شدن با سرعتی است که از آن ناراحت هستید. کمی آهسته شوید و روی خط سواری خود تمرکز کنید ، از موانع جلوگیری کنید و روی ترمز ملایم باشید. این به شما زمان می دهد تا در برابر حوضچه ها / موانع و غیره واکنش نشان دهید.
بعد از گذشت نیم ساعت یا بیشتر ، و اگر شرایط آن را ضمانت کرد به سرعت عادی خود برگردید. همیشه هنگام موتورسواری در باران باید کمی صبر و حوصله داشته باشید ، زیرا موتور شما تقریباً به همان اندازه که قبلاً عادت کرده اید رفتار نمی کند ، و هر فرصتی را برای جلوگیری از تصادف می خواهید.
فاصله خود را افزایش دهید
با دنده سنگین(۱،۲،۳) حرکت کنید و از ماشین جلویی حداقل ۵۰ متر فاصله بگیرید چون وقتی که چراغ ترمز ماشین جلویی را ببینید، ناخودآگاه دست و پای شما روی دسته و پدال ترمز میرود و هرچه نزدیک تر به ماشین باشید سعی میکنید فورا سرعت را کم کنید و این یعنی ترمز میخ و لیز خوردن و آن لحظه بسیار بسیار بد که امیدواریم کسی که در آن موقعیت قرار میگیرد زنده مانده باشد. نمیخواهیم حس بدی را به شما وارد کنیم اما دانستن این حقیقت به شما کمک میکند که در در رابطه با موتورسواری در باران بیشتر فکر کنید.
فاصله از وسائل نقله دیگر چیز خوبی است. این زمان شما را خریده و به شما کمک می کند تا موانع جلوی خود را ببینید.
ذهنیت خود را تغییر دهید
شما نمی خواهید سخت ترمز کنید ، نمی خواهید سخت شتاب بگیرید و نمی خواهید به سوار تهاجمی متعهد شوید. تمرکز شما بر جلوگیری از موانع و حرکات نامنظم است.
پس از انجام موارد بالا ، شما را برای یک مسافرت ایمن آماده می کند.
لطفا اگر تجربه موتورسواری در باران را دارید، مواردی را که به دیگر دوستانمان کمک میکند را در بخش نظرات بنویسید.
موفق باشد.
تحت هیچ شرایطی تیز فرمون ندید و موتور رو تو بالاترین تعادل ممکن نگهدارید و تو پیچا نخوابونید.از همه مهمتر فاصله با خودروی جلویی رو بیشتر از حالت معمول کنید چون ترمز گرفتن خیلی اشتباهه این حالت.
باسلام، من ۱۰ساله که با موتور کار میکنم، تا الان که خدا رو شکر اتفاقی واسم نیفتاده، نمی‌گم تو موتور مایکل شوماخرم، منم اندازه خودم زمین خوردم…چند بار تو یهویی باز شدن درب ماشینها رفتم، اما چون درآمدم از موتور هستش عاشق روزای بارونی ام….درآمدش نصبت به روزای آفتابی بهتره…. تنها نکته ای که من رعایت کردم و جواب داده،،،سرویس کردن ترمز جلو و عقبه…و اینکه در موقع بارون باید موقع کم کردن سرعت،اگه بتونی از ترمز جلو و عقب «همزمان» استفاده کنی، که موفق بودی… اگه همزمان نباشه نتیجه معکوس میده، یا کله می‌کنی یا اینکه موتور از زیر پات درمیاد….
لباس ضد اب هم که جزو واجباته ی موتور سواره… هر چقدر هم هزینه کنی باز کنه….
خدایی وقتی ی سری ها رو میبینم که لباس مناسبی ندارن و سر تا پا خیس آب هستن اعصابم بهم میریزه….
اصلا از تلق جلوهم استفاده نمیکنم، چون ی نفر روبا چشای خودم دیدم تو تصادف، متاسفانه شیشه تلق شاه رگ راکب و زده بود……
انشالله روزی بیاد که کسی نخواد با موتور دنبال امرار معاش باشه، اونم تو زمستووون….. خدایی پول درآوردن با موتور خیلی خیلی سخته….
سلام ب همه دوستان و موتورسواران عزیز اگر میشد تصویر جسم زخم الود خودمو براتون میذاشتم خدایی تو بارون خیلی دقت کنید یتجربه که برا خودم امروز پیش اونده و من که خودمو موتورسوارم میدونم لحظاتی رو ملق زنان تو تونل صدر گذروندم براتون میگم ؛براساس عادت همیشگی موتور سواران و حرکت در لاین خودروهای امدادی تونل مخصوصا در ورودی و خروجی که رطوبت داره و خیسه به دلیل اصتحکاک کم کف پوش اپوکسی با یه ترمز خیلی نرم موتور از زیرپام در رفت لطفا ،خواهشا در ورودی و خروجی تونل و در لاین اضطراری که کفش اسفالت نیستو اپوکسیه مواظب باشید و حتما با دنده سنگین و حفظ فاصله طولی رانندگی کنید
خدا خیرتون بده که اینا رو مینویسید
وقت بخیر. موقع پیچ ها گاز ندیدد و دور موتورتون پایین باشی احتمال سر خوردن کم میشه. تا حد امکان از خط کشیای خیابون فاصله بگیرید. پر گاز نرید بتونید معکوس بکشید و کمتر از ترمز استفاده‌کنید یا مثل من با تاکسی اینترنتی برید بیاید
ممنون بابت پست ارزشمند
راکبین عزیز لطفا تا حد امکان سوار نشید تو بارون. دیروز برام اتفاق افتاد اما بخیر گذشت.
لطفا همونطور که تو این مطلب هم نوشته شده ۶ ماه به خودتون و موتورتون استراحت بدید و سوار نشید.
باتشکر از مجله موتورسیکلت
فقط وقتی جورابات خیس میشه
موتور سواری تو بارون خیلی حال میده البته باید خیلی هم مراقب بود.
ممنون از مجله موتور.
رانندگی با موتورسیکلت در باران واقعا عذاب آوره
حتما دقت کنید هنگام پیچیدن ترمز جلو نگیرید. که امکان لیز خوردنتان خیلی زیاد است.
سلام وقت بخیر
توی این روزهای بارونی من مجبورم که از موتور استفاده کنم.
خواستم بگم که خوندن این مطلب بسیار به من کمک کرد و ممنون از شما.